九十四居民成巴士之友

一個擁有兩岸四地駕駛執照的綠色出行志願者，為了響應環保集體運輸，讓他不留白，揮灑環保飛虎的翅膀，欣然參加「巴士之友」，為不斷優化巴士服務，令更能貼近及滿足居民和旅客需要，以乘客角度反映巴士服務的問題，不僅政府和巴士營運商需要全力開展工作，巴士使用者的直接參與也是非常重要的因素，希望從不同層面了解居民對巴士服務的意見，改善和提升巴士服務質素。當中涉及巴士車長服務的使命感、服務態度，巴士營運商設備及時改善和及乘客的權利與義務等，因應「文明出行」建議與跟進。
曾經是情迷18號的主角，建議紅色扶手讓弱視和長者根據紅色光波波長的特點設計，還推動旅遊區車站設計，分開路線排隊，使乘客更文明之培育。
澳門地方細小，街道狹窄，是其一大特色，特別在一些舊城區，隨著車輛不斷增多，路面不敷應用的局面更形突出。再加上由於缺乏泊車位的關係，或在不許上落客的繁忙街道上停車，令本已繁忙的街道更見擠塞。
澳門雖然有3間巴士公司合共提供近50條 巴士線，但由於澳門的路面已不敷應用，隨著旅客增加，提供更多的公共車輛只會令路面更見擁擠，因此，建議政府提倡使用自行車，自行車不但無能耗、無污染、無噪音，還可以強身健體，是最佳的“綠色交通”工具，發達城市都提倡、鼓勵使用，人們也樂於使用。
希望輕軌設計考量增添單車徑及接駁點，電動自行車具有取代摩托車的眾多優點，非常適合澳門人出行，具有其他交通工具無法比擬的優勢，更可取代私家車，減少泊位、交通阻塞。
回歸近13年，但願特區政府各決策層時時重溫國家主席胡錦濤對特區政府的一句忠告：要不斷提高管治水平。澳門環保局要牢記使命與責任，一步一腳印，不負國家、特區重託，治好環境。幾乎所有人都知道電動車是未來的方向，並非胡思亂想的新創造，只是沒人知道替代汽油車的時間而已，電池功能，標準和處理值得關注。
我們應該珍惜現在、放眼未來，為鑄造今後澳門另一個“活力十年”繼續努力。地球只有一個，生活在地球上的每一個人，都應義不容辭地愛護地球。因此，制訂任何環保政策措施及綠色公交出行，必須覆蓋全社會，不留真空之處。作為對社會負責任的政府、企業、車行應在澳門全面引入具備環保車輛，為澳門的空氣質素出一分力，將藍天白雲帶給澳門，讓澳門人變得更加健康。
作爲最普遍、最大量、最重要的交通運輸工具，對石油的需求和依賴愈來愈大，而進口的石油70％左右被汽車消耗掉，汽車耗油與能源緊缺的矛盾日益突出。經濟社會的發展，高油價的壓力，大聲疾呼新能源汽車問世。